Așa cum am anunțat într-un articol anterior, aleșii locali romașcani au fost convocați în ședința ordinară joi, 25 septembrie, pentru a vota și proiectul de hotărâre privind înființarea societății de transport local. Ședința nu a fost lipsită de contre politice între cei doi consilieri locali USR și primarul Dan Laurențiu Leoreanu. Cosmin Ancuța, liderul USR Roman a propus un amendament, în sensul în care membrii Consiliului de Administrație ai viitoarei societăți să fie selecționați prin concurs, transparent și să aibă 5 ani experiență în domeniul transportului, pentru a evita ocuparea acestor posturi de ”pile politice”.
”Ordinea de zi a ședinței din 25 septembrie a fost modificată de vreo 5 ori. Fie că au fost retrase proiecte, fie că cele existente au fost modificate doar cu o oră înaintea ședinței. Proiectul inițial de hotărâre privind numirea membrilor CA ai societății de transport local stabilea doar cadrul general, fără a nominaliza membrii acestui organism. Valoarea patrimoniului acestei societăți este uriaș și se are în vedere ca, pe termen lung, întreg transportul local să fie preluat de această societate. Nu trebuie să vorbim de un loc în care să existe noi sinecuri politice”, a declarat Cosmin Ancuța, care a ținut să explice de ce consideră că nu trebuie politizată o asemenea societate, susținând că în timp, culoarea politică a administrației publice locale se va modifica și de aceea funcțiile publice nu trebuie ocupate de oameni care au în buzunar carnete de partid . Consilierul local a apreciat că primarul a fost vizibil iritat de opiniile sale, taxându-le ca fiind gratuit acuzatoare.
Acuzații răuvoitoare?
Primarul Dan Laurențiu Leoreanu a intervenit cu explicații lămuritoare asupra proiectului de hotărâre pus în dezbatere.
”Una e să ai un interes public corect și alta e să faci supoziții și să aduci acuzații. Ca să organizezi un concurs ar trebui să ai ceva organizat. E nevoie de un document aprobat de CL care să înceapă demersurile de înscriere a societății la Registrul Comerțului. E urât că începem cu astfel de lucruri, pentru că administrația publică locală încearcă să-și apropie oameni competenți, care au dovedit că știu să conducă o afacere. Niciunul din cei 3 oameni propuși nu este implicat politic și au dovedit, în timp, acest lucru. Vorbim de managerul Societății Caremil, Sorin Chiriac, de managerul societății Group Lemn, Daniel Iulian Lungu și de managerul SC Somaco, Mihai Ciprian Ciobanu. Oamenii aceștia nu sunt remunerați. Nu putem da concurs pe ceva ce nu există. După ce înființăm societatea vom scoate posturile la concurs. Vă rog domnilor consilieri să respingeți amendamentul”, a spus edilul șef al Romanului.
Amendamentul consilierilor USR a fost respins și proiectul de hotărâre privind înființarea societății de transport local a trecut cu 18 voturi ”pentru”, cei doi consilieri USR abținându-se.
Cum va fi organizat transportul public la Roman?
Primarul Dan Laurențiu Leoreanu a comunicat pe pagina oficială de Facebook faptul că înființarea SC TRANS URBAN SRL reprezintă un pas important pentru mobilitatea urbană și că acest SRL va opera exclusiv autobuze 100% electrice, moderne și nepoluante, achiziționate prin fonduri PNRR, fără nici o cheltuială din bugetul local. ”Cele 6 autobuze sunt deja în Roman, la depozitul de pe strada Colectorului, pregătite să intre în circuitul urban imediat ce toate etapele de funcționalizare a noii societăți vor fi finalizate. În paralel, vom continua modernizarea stațiilor de transport public urban, completând infrastructura actuală pentru a oferi condiții civilizate și eficiente de mobilitate tuturor romașcanilor. Până la operaționalizarea completă a TRANS URBAN, serviciul de transport va funcționa în regim mixt, alături de operatorul privat actual, SC Pristyl, care are contract valabil încă 2 ani”, a mai explicat primarul Dan Laurențiu Leoreanu.
