Este mesajul scris pe tabla de la intrarea în sat. Pare cald și primitor. Dar, la capătul celor 20 de kilometri de drum rupt, realitatea e amară. O comunitate uitată de lume, în care timpul s-a oprit, iar serviciile de bază sunt doar o amintire.
La final de martie, Monitorul de Roman semnala starea critică a drumului forestier care leagă barajul Bicaz de satele Izvorul Alb și Secu. Acum, autoritățile au descins în zonă. Oamenii le-au numărat mașinile, le-au arătat gropile, le-au spus totul. Întrebarea care i-a însoțit: „De data asta chiar faceți ceva?”
Oamenii au fost mirați și au început să numere autoturismele cu șefi sau delegați de la Primăria Bicaz, Direcția Silvică Neamț, Sistemul de Gospodărire a Apelor Neamț, Inspectoratul pentru Situații de Urgență Neamț, ocol silvic privat și Prefectura Neamț.
20 de kilometri care izolează o lume
Oful oamenilor rămâne drumul de acces, 20 km de la barajul Bicaz până în inima comunității îmbătrânite. Oameni de peste 60 de ani care nu au acces la servicii medicale, bancare, transport public de călători, aprovizionare cu alimente, sistem de alimentare cu apă. În caz de incendiu, pompierii trebuie să facă ocol, deoarece nu țin podurile, iar la capitolul educație…cei care au copii s-au mutat demult.
Prefectul de Neamți: „Avem cadru legal, putem acționa”
Cauza principală o reprezintă autotrenurile care transportă masă lemnoasă și care au distrus drumul, regimul juridic incert al drumului, dar și lipsa de reacție a autorităților timp de aproape 35 de ani.
”Suntem într-o vizită de lucru pe teren, cu scopul de a trece de la faza <<nu se poate>>, la faza <<se poate>>. Deci, protejăm noi în România lilieci, protejăm urși, protejăm insecte, broaște, protejăm fauna, protejăm arbori, dar nu protejăm oamenii?
Aceasta nu este o problemă de nerezolvat. Nu se rezolvă ușor, dar nici de nerezolvat nu este. Pentru că avem cadrul legal să o rezolvăm.
Chestiunea presupune două componente. Avem componenta legală. Cea mai grea, în acest moment, este cea legală, în sensul în care Romsilva, regia autonomă care are în administrare aceste drumuri forestiere din 1973, și-a dat acordul pentru darea în gestiune publică la Primăriei Bicaz, pe patru sectoare de drum. Dar, pentru a servi cu adevărat interesul comunității, ne interesează în acest moment să ne îndreptăm cu propunere de hotărâre de guvern și pentru sectorul de drum care începe de la barajul Bicaz până în satul Secu.
Vreau când ajungem la guvern să mergem cu problema comasată pe capitole și să presupună o singură hotărâre de guvern, care să cuprindă atât aceste drumuri pentru care Romsilva și-a dat deja acordul, cât și pe acel sector de drum de la barajul Bicaz până în satul Secu.
Oamenii ăștia îmi spuneau că trăiesc ca pe o insulă pustie. Pe aici nu ajunge Salvarea, aici nu poate merge niciodată un microbuz școlar. Oamenii, dacă au nevoie de un medicament, nu au de unde și-l procura, nu mai spun de o problemă medicală gravă, de o situație cu adevărat urgentă pentru starea medicală a unui om.
Practic, acești oameni sunt abandonați. Nu este un cuvânt mare, iar noi avem instrumente legale pentru că există legislații care permit trecerea din administrarea și cu utilitate de drum de exploatare forestier în administrarea tot publică a statului, prin primării, pentru a putea fi puse la punct aceste drumuri”, a spus prefectul Adrian Bourceanu.
Ideal: cea mai importantă resursă este resursa umană și abia apoi vine interesul economic
Prefectul a vorbit și despre interesul comercial al Direcției Silvice, care nu ar trebui să primeze în fața interesului public, al oamenilor. ”Interesul uman trebuie să fie prioritar pentru toată lumea. Cea mai importantă resursă este resursa umană și abia apoi vine interesul economic, comercial”, a mai spus prefectul județului Neamț.
Tautologia birocratică la Primăria Bicaz: „Nu putem interveni fără cadru legal”
Actualul primar al orașului Bicaz, Iulian Mătasă a fost la fața locului. S-au confruntat hărți, documente și informații, fără a exista drumul lung al birocrației.
”Această situație este de mult cunoscută la nivel instituțional și la nivel instituțional al nostru ca UAT, care are în arendă aceste două sate, Secu și Izvoru Alb. Întâmpinăm probleme din punctul ăsta de vedere. Odată ce noi nu putem administra aceste drumuri, suntem puși în dificultate în a acționa. Dar sperăm cu ajutorul dumneavoastră și cu a celorlalte instituții să reușim rezolvarea prin a lua în administrare aceste drumuri de care vorbim și de a interveni, și a găsi soluția cea mai optimă, desigur, și din punct de vedere economic. Dar, cum prea bine spuneați dumneavoastră, prima și prima dată primează planul uman. Trebuie să găsim o rezolvare, pentru că cu cât procedurile sunt demarate mai târziu, cu atât starea drumului se va agrava și, desigur, iarăși cetățenii vor avea de suferit”, a spus primarul Mătase.
ISU Neamț: „Suntem la limită”
Și conducerea Inspectoratului pentru Situații de Urgență ”Petrodava” al județului Neamț susține că timpii de intervenție pentru stingerea unui incendiu sau în cazul unei intervenții SMURD sunt foarte mari.
”Această zonă este una care, în timp, ne-a pus la încercare. Din bazele noastre de date rezultă că avem undeva la o oră și 15 minute timpul de răspuns pentru această locație, venind din Piatra Neamț și aici, apare un motiv în plus pentru a căuta să înființăm un punct de lucru al I.S.U. Neamț în orașul Bicaz pentru a deservi toată această zonă, inclusiv Secu, Izvoru Alb, precum și tot ceea ce înseamnă partea de Dămuc sau Bicaz-Chei. Și aici, atenția noastră și demersurile se focusează tot către sprijinul Consiliului Județean.
În momentul de față, e un punct critic: acel pod despre care se făcea referire anterior, cu siguranță nu ar permite accesul autospecialelor de intervenție și ar trebui să folosim ca variantă alternativă AXIALUL și cred că în acest moment, acel timp de o oră și 15 minute ar fi mult mai ridicat. Deci, practic, pentru misiuni de stingerea incendiilor vorbim de peste o oră și jumătate ca timp de răspuns pentru I.S.U. și pentru SMURD în mod similar, dar aici avem ambulanța din Bicaz. Ca și situație de urgență, suntem la limită și cred că vom analiza situația într-un comitet județean pentru situații de urgență”, a explicat generalul de brigadă Ciprian Mitrea, șeful ISU Neamț.
Glasul oamenilor: „Ne uită și Dumnezeu”
Problema drumului afectează pe toată lumea. ”Sătenii care-s la o vârstă înaintată și care nu au nici o putere să supraviețuiască, nu pot să ajungă la medic, nu pot să-și cumpere medicamente, să-și cumperi de mâncare. Satele astea sunt uitate de Dumnezeu dinainte de Revoluție. Nu există nici un transport public, nu există nicio posibilitate ca oamenii ăștia să trăiască cât de cât civilizat. Copiii, copiii suferă foarte mult, care mai sunt, puțini care mai sunt, pentru că îi duc părinții la un cămin pe la Bicaz lunea și se întorc vinerea. Și cam asta e viața lor aici. Zona are potențial turistic, vara aici, s-au adunat și 1.000 de oameni. Vin cu cortul. Își aduc de acasă și aragazul și, înțelegeți, sunt acum generatoare din astea, își aduc și frigiderul. Din păcate, din cauza drumului, își strică mașinile și mulți nu mai vin din cauza asta. De lunea până vinerea nu vine aproape nimeni”, a spus Vasile Tărâță.
Unii și-au pierdut speranța. ”Să se administreze într-o formă sau altă. Dacă nu se rezolvă cu drumul, nu va veni nimic aici. Când am fost la fostul primar au zis că, domnule, uite că noi nu putem interveni, pentru că, de-o parte, e zona Apelor Române. Da, domnule, dar există colaborare și se administrează. Se administrează zona asta, da? Deci primaria poate să găsească niște bani”, a spus apăsat Stelică Gerasim.
În concluzie, trebuie o hotărâre de guvern pentru a trece drumurile forestiere în administrarea autorității locale. Asta pare a fi cea mai mare problemă, după aceea…se pare că bani se vor găsi!
O hotărâre de guvern care să schimbe regimul juridic al drumului. Fără ea, nicio mașină nu urcă, nicio ambulanță nu ajunge, nicio speranță nu rezistă.
